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馬航370航班失蹤已經第10天，搜尋工作還是沒有任何進展，調查人員表示，基本確信飛機失蹤前已經被熟悉波音客機和飛行航道者控制，並可能有一名以上的機組人員參與其中，目前，馬來西亞官方稱正在調查，該航班的駕駛員是否有自殺傾向，那麼事發前後的關鍵時刻，駕駛艙內是否有過異常。
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馬航370航班失蹤已經第10天，搜尋工作還是沒有任何進展，調查人員表示，基本確信飛機失蹤前已經被熟悉波音客機和飛行航道者控制，並可能有一名以上的機組人員參與其中，目前，馬來西亞官方稱正在調查，該航班的駕駛員是否有自殺傾向，那麼事發前後的關鍵時刻，駕駛艙內是否有過異常，我們來看記者林欄的整理報導。
馬航MH370乘客家屬：「你們現在把這個事件，定位『刑事案件』的依據是甚麼，是有確鑿的證據了嗎？」
馬來西亞航空公司代表宋軍：「我們並沒有確鑿的證據說是劫機，我們已經說了，鑑於目前顯示的種種狀況，讓人懷疑有這種可能性。」
馬來西亞官方17號確定，3月8號凌晨1：07分MH370航班的數據，傳輸系統被關閉，12分鐘後，地面控制和機組取得聯繫，機上27歲的副駕駛平靜的回答：「好的，晚安。」
馬航總裁：「初步調查顯示，基本確定是副駕駛說的，這是被記錄下的最後一次通話。」
有業內人士稱，這一回答並不符合，民航業的慣例，2分鐘後，機上的雷達收發機被關閉，飛機從民航雷達上消失。
馬來西亞代交通部長希沙慕丁：「有事實證明，有人關閉了一些設備，這是新的消息。
飛機從雷達上消失大約9分鐘後，航管部門緊急要求附近的一架航班，使用緊急頻道聯繫馬航370。
負責聯繫的機長稱：「他相信，370駕駛艙內說話的人『是副機長』。他當時並未發出任何求救信號，這些線索似乎顯示，飛機從雷達上消失前後，副駕駛一直在艙內。
外媒分析認為，飛機疑似被人為控制後，多次變更方向與高度、躲避雷達追蹤，顯示出駕駛者對客機與航道非常熟悉，馬航370副機長的飛行時間為2700多小時，而機長飛行時間超過1萬8千小時，並是狂熱的飛行愛好者，警方此前搜查了兩人的住宅。但是，這兩名機長的親友，都對兩人日常表現出的人品稱讚有加，，並表示難以相信他們有任何劫機的動機。
警方正在調查，飛行員是否有自殺的可能性。
此前有澳洲媒體報導，一名澳洲女子稱，3年前她乘坐馬航時，曾被邀請，從起飛到降落全程坐在駕駛艙內，並與兩名飛行員吸煙、合影，當時的副駕駛，與此次航班的副駕駛是同一人。
而警方表示，目前已將調查擴大到其他乘客，以及機組相關人員，一個重點關注對像是，一名29歲的
馬來西亞飛機工程師阿姆利，不過他的父親拒絕相信兒子劫機的可能性。
飛機工程師阿姆利的父親：「他很謙遜有禮，從未表現出任何古怪行為。」
馬航客機失蹤超過240小時，乘客家屬心急如焚，急切等待更多更準確的消息。
乘客家屬：「關鍵是我們在乎我們的親人，人上哪去了？」
【新唐人2014年03月18日訊】
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