影片來源：新唐人電視 NTDTV.com
軍事評論家平可夫在最新一期出版的《漢和防務評論》中說，中國建造的空軍基地「糟糕」，打起仗來肯定「戰敗」。平可夫指出，中國空軍的戰鬥機，即使今日在多數機場的，仍然都是土堆型機堡堆放，或者一字排開，阿拉伯國家這種類型的飛機場，曾經在1967年第三次中東戰爭的時候，遭到以色列空軍攻擊，瞬間全軍覆沒。
平可夫在文章開頭就指出，一支真正打過現代化戰爭的空軍，從基地建設就可以看出是否能夠首戰必勝。J7、J8戰鬥機，即使今日在中國空軍多數機場的，仍然都是土堆型機堡堆放，或者一字排開，他因此感嘆，這是支不思進取的空軍。
文章說，當今所有空軍強國的空軍基地建設經驗，都是吸取第三次中東戰爭的結果，就是著名的以色列空軍「7點45分攻擊」。
當時，蘇聯模式建設起來的埃及空軍，將戰鬥機一字排開放在機場，或者停放於土堆式的機堡中，以色列空軍只用了20分鐘就全殲了將近400架各式埃及作戰飛機。原埃及飛行員說：「不是沒有進行空戰，而是根本沒有機會進行過戰鬥。」
時政評論家伍凡：「中國空軍這幾十年來沒有打過仗。不如埃及和以色列打過。中東的世紀戰爭，他們的空軍都有交往，伊朗，以色列，伊拉克，阿富汗，他們的空軍有作戰經驗，唯獨中國這個大國，共產黨的空軍，他沒有作戰經驗。」
文章說，第三次中東戰爭之後，蘇式、美式空軍的國家，相繼改變了空軍基地的建設式樣。吸取這一次戰爭的經驗，當然是如何重點保護被空襲的戰鬥機，並且強化快速起飛能力。
再看中國的空軍基地，這一類最好待遇的機場諸如空3師J10戰鬥機團，空6師銀川基地、空1師赤峰J10團基地等，都修建了簡易型一線維修保障機庫，同時擁有地下洞庫，一般情況下，洞庫存在兩個出口，張家口的空7師地下洞庫有四個出口。至少50%的中國空軍基地修建了大型的地下洞庫，這是中國吸取第三次中東戰爭教訓的結果。但多數的中國空軍機場只有一條跑道，邏輯顯然是先藏好飛機為主。
伍凡：「他們現在雖然在沿海第一線，第二線，對保護飛機，建立飛機庫，保護機場，有一點概念了，但是畢竟沒有產生血的教訓，所有這些引擎製造，保護自己機場這些概念，還是沒有深入到這些軍隊裡頭。只有狠狠吃了虧，流血犧牲之後，你才知道怎樣保護機場，保護自己反擊的能力。嘴上是這樣講，但是沒有實際經驗，只有通過戰爭才能考驗。」
真正經歷過戰爭洗禮的國家，如埃及空軍、巴基斯坦空軍反而不修地下洞庫。他們的理論家認為，在鐳射制導炸彈、制導武器高度發達的今日空軍作戰環境中，僅僅有2個或者4個出口的洞庫型機庫，一旦庫門被命中，所有飛機不得不退出戰鬥，即使不被摧毀，那還不等於失去了制空權？因此埃及空軍的邏輯是，不能等，要緊急儘快起飛。
2000年以後，中國的若干空軍基地才開始積極修建更多的強化型、隱蔽式堡壘機庫。福建前線的機場基本完成了類似機庫的建設。空2師的遂溪基地是最先建設美式機庫的機場，同時擁有簡易型一線維修堡壘型機庫。最近空29師也建設了類似的堡壘型機庫。
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